Интерфакс,
8 февраля 2017 г.
Газовым АЗС понизили класс опасности 923 просмотра
Госдума на заседании в среду приняла в третьем чтении закон о переводе газовых АЗС из третьего в четвертый класс опасности.
Такие АЗС останутся в перечне опасных производственных объектов (ОПО). Соответствующие поправки были подготовлены главой думского комитета по энергетике Павлом Завальным и депутатом Альфией Когогиной.
«Принятие поправок позволит снять ряд административных барьеров, мешавших предпринимателям развивать это перспективное направление. При этом АГНКС (автомобильные газонаполнительные компрессорные станции - ИФ) останутся под контролем государственного органа - Ростехнадзора», - сообщила при рассмотрении поправок Когогина.
«Устранение административных барьеров касается объектов строительства и эксплуатации газозаправочной инфраструктуры как в рамках отдельных АГНКС, так и на территории уже существующих АЗС. Будут созданы благоприятные условия для расширения сети газозаправочных комплексов», - сообщил при рассмотрении документа на комитете по экономической политике его председатель Сергей Жигарев.
Мнение страховщиков
В Национальном союзе страховщиков ответственности (НССО) «Интерфаксу» пояснили, что перевод заправочных станций, использующих сжатый природный газ в качестве топлива для автомобилей, из третьего в четвертый класс опасности означает либерализацию подходов к надзору за деятельностью таких объектов.
«С одной стороны, газозаправочные станции продолжают считаться опасными объектами и должны по закону страховать ответственность за вред жизни и здоровью и имуществу пострадавших в случае аварии. С другой стороны, объекты третьего класса подлежат проверкам Ростехнадзора раз в три года, они должны предоставлять надзорному органу документацию в рамках предупреждения происшествий и обеспечения безопасности. В то время как объекты четвертого класса освобождены от подобной необходимости», - сообщили в союзе страховщиков.
В то же время снижение уровня контроля на станциях не вызывает тревоги у страховщиков. Они уверены, что программа строительства и развития газозаправочных станций по всей стране, поддерживаемая ПАО «Газпром», обеспечит должный контроль и уровень безопасности в деятельности станций. Одновременно увеличение числа таких станций даст толчок для развития производства и продаж автомобилей, работающих на недорогом топливе. Сегодня это направление автопрома сдерживается как раз отсутствием инфраструктуры - разветвленной сети газозаправочных станций, отметили в НССО.
Закон принят под названием «О внесении изменения в закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». Если он будет принят в третьем чтении, то закон вступит в силу со дня его официального опубликования.
Производство и реализация природного газа в качестве моторного топлива - одно из приоритетных направлений деятельности ПАО «Газпром». Для системной работы по развитию рынка газомоторного топлива создана специализированная компания - ООО «Газпром газомоторное топливо». В России действуют свыше 230 АГНКС Группы «Газпром».
Класс опасности производственного объекта зависит от его технических параметров, характеристик машин и механизмов, которые эксплуатируются в его составе. Опасные производственные объекты разделены на 4 категории опасности - классы с первого по четвертый, где к первому классу опасности относятся объекты чрезвычайно высокой опасности, а четвертому - объекты низкой опасности.
Вся пресса за 8 февраля 2017 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страхование ОПО
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
10 марта 2026 г.

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 10 марта 2026 г.
В России вводят новые стандарты страхования: что изменится для водителей

|
|
Финмаркет, 10 марта 2026 г.
Страховщики и банки определили ключевые подходы работы при увязке льготных кредитов на производство урожая со страховками с 2027 г.

|
|
Известия онлайн, 10 марта 2026 г.
Комитет Госдумы одобрил однократный за сутки штраф за езду без ОСАГО

|
|
Интерфакс, 10 марта 2026 г.
Поправки об однократном штрафе в сутки для владельцев авто без ОСАГО одобрены ко II чтению

|
|
Независимая газета, 10 марта 2026 г.
Грузинское гостеприимство подкрепили страховой защитой

|
|
Агентство городских новостей Москва, 10 марта 2026 г.
РСА поддерживает законопроект об однократном за сутки штрафе за отсутствие ОСАГО

|
|
Российская газета онлайн, 10 марта 2026 г.
Евгений Уфимцев: Стандарты страхования повысят интерес к продуктам этого рынка

|
|
Forbes, 10 марта 2026 г.
Сегмент автострахования стал убыточным для ряда крупных игроков рынка в 2025 году

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Военный конфликт на Ближнем Востоке осложняет выплаты по цепочкам поставок и военным рискам

|
|
Российская газета онлайн, 10 марта 2026 г.
Евгений Уфимцев: Страховщики будут развивать рынок очень короткого страхования

|
|
Российская газета онлайн, 10 марта 2026 г.
Во Владивостоке задержали троих за попытку получить деньги по фальшивому ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Где ИИ быстрее всего окупится на страховом рынке Казахстана

|
|
Коммерсантъ-Саратов, 10 марта 2026 г.
Кассация подтвердила отказ жительнице Саратова в страховых выплатах за оползень

|
|
korins.ru, 10 марта 2026 г.
Страховщики назвали самые угоняемые китайские автомобили в России

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Агрессия в «серой зоне» становится реальной угрозой для бизнеса

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Минфин Вьетнама предлагает увеличить субсидии на сельскохозяйственное страхование до 95%

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 10 марта 2026 г.
Глава ВСС: лечение онкологии в РФ не хуже, чем на Западе

|
 Остальные материалы за 10 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|